{"id":459,"date":"2020-11-10T20:56:57","date_gmt":"2020-11-10T20:56:57","guid":{"rendered":"http:\/\/byalag1050.se\/?page_id=459"},"modified":"2022-02-25T14:14:40","modified_gmt":"2022-02-25T14:14:40","slug":"trafikgrupp","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/byalag1050.se\/?page_id=459","title":{"rendered":"Trafikgruppen"},"content":{"rendered":"\n

Trafikgrupp<\/strong>en har ansvar f\u00f6r G\u00e5ng-\/cykelv\u00e4g (G\/C), trafikfr\u00e5gor fr\u00e4mst v\u00e4g 1050 samt kollektivtrafiken.<\/p>\n\n\n\n

Kontaktpersoner:<\/strong> Ronny Holmberg och Magnus Kempe.
\u00d6vriga:<\/strong> Albert de Haan, Christian Malmborg, Robert Norling, Mats Walld\u00e9n, Magnus Wedberg.<\/p>\n\n\n\n

Remissvar p\u00e5 ”L\u00e4nsplan f\u00f6r regional transportinfrastruktur 2022-2033 f\u00f6r \u00d6sterg\u00f6tlands l\u00e4n”<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Byalaget har genom Trafikgruppen och under ledning av Ronny Holmberg tagit fram och 2022-02-15 l\u00e4mnat synpunkter p\u00e5 Regionens ”6.1 Remissversion – L\u00e4nsplan f\u00f6r regional transportinfrastruktur 2022-2033 f\u00f6r \u00d6sterg\u00f6tlands l\u00e4n”.<\/p>\n\n\n\n

I planen har bl a v\u00e4g 34 och v\u00e4g 1050 slagits ihop till ett ”str\u00e5k” mellan Link\u00f6ping och Motala vilket vi har l\u00e4mnat inv\u00e4ndningar emot. Det finns en utredning kring hur v\u00e4g 34 kan utvecklas och risken \u00e4r att \u00e5tg\u00e4rder l\u00e4ngs v\u00e4g 1050 nedprioriteras.<\/p>\n\n\n\n

”M\u00f6jligheten till h\u00e5llbara och h\u00e4lsobefr\u00e4mjande resor f\u00f6r pendling och fritid begr\u00e4nsas idag av den trafikfarliga utformningen av Lv1050 n\u00e4r det g\u00e4ller oskyddade trafikanter (g\u00e5ende och cyklister)”.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Till v\u00e5rt remissvar har vi bifogat den enk\u00e4t som vi genomf\u00f6rde kring resm\u00f6nster och bussh\u00e5llplatser.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s mer i v\u00e5rt remissvar: <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

http:\/\/byalag1050.se\/?page_id=900<\/a><\/p>\n\n\n\n

Enk\u00e4t resm\u00f6nster och bussh\u00e5llplatser – 2021-03-01<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Byalaget genomf\u00f6rde en enk\u00e4t under november \u2013 december 2020 som handlade om resm\u00f6nster och bussh\u00e5llplatserna. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Syftet med enk\u00e4ten var att ge byalaget ett b\u00e4ttre underlag f\u00f6r vidare arbete med Link\u00f6pings kommun, Regionen och med \u00d6stg\u00f6tatrafiken. <\/p>\n\n\n\n

Enk\u00e4tsvaren har sammanst\u00e4llts i tv\u00e5 dokument:
– Enk\u00e4t resor och bussh\u00e5llplatser i Byalag 1050 omr\u00e5de – resultat – (2021-03-01)
– Behov f\u00f6rb\u00e4ttring av bussh\u00e5llplatser i Byalag 1050 omr\u00e5de (2021-03-02)<\/p>\n\n\n\n

Dessa tv\u00e5 dokument kommer att anv\u00e4ndas i fortsatt arbete, bland annat vid ett m\u00f6te med Link\u00f6pings kommun 2021-03-25. Dokumenten finns att ladda ner h\u00e4r nedanf\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4rskilt tack till er som l\u00e4mnade svar. <\/p>\n\n\n\n

Byalag1050_Resultat_Enk\u00e4t_resm\u00f6nster_bussh\u00e5llplatser_2021-03-01<\/a><\/div>\n\n\n\n
Byalag1050_F\u00f6rb\u00e4ttring_bussh\u00e5llplatser_2021-03-02<\/a><\/div>\n\n\n\n

Svar p\u00e5 Trafikenk\u00e4t 2020-10-24<\/h2>\n\n\n\n

Byalagets ordf\u00f6rande har l\u00e4mnat v\u00e5rt svar p\u00e5 Link\u00f6pings kommuns transportenk\u00e4t. De svar som l\u00e4mnats framg\u00e5r av bifogad pdf.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vi har ocks\u00e5 f\u00e5tt en direkt respons fr\u00e5n kommunen:<\/p>\n\n\n\n

Hej!<\/em>
Jag har bara hunnit \u00f6ppna och \u201dskummat igenom filen\u201d. Men oj vilket arbete ni har lagt ner p\u00e5 detta! Ett j\u00e4ttetack! Jag har vidarebefordrat den till Sandra Viktor som \u00e4r den som prim\u00e4rt arbetar med just dessa fr\u00e5gor, men jag ska \u00e4ven sj\u00e4lv, som landsbygdsstrateg, ta mig tid och l\u00e4sa och se hur jag kan ta med era synpunkter in i mitt \u00f6vergripande arbete p\u00e5 Kommunledningsf\u00f6rvaltningen och i m\u00f6te med politiker.<\/em>
Med v\u00e4nliga h\u00e4lsningar Lars-\u00c5ke Gustafson<\/em>
Landsbygdsstrateg tillika utvecklingsstrateg inom h\u00e5llbarhetsfr\u00e5g<\/em>or<\/p>\n\n\n\n

Vi f\u00e5r hoppas p\u00e5 att v\u00e5ra svar g\u00f6r skillnad. Styrelsen tackar f\u00f6r de svar som l\u00e4mnades p\u00e5 enk\u00e4ten.

\/Styrelsen <\/p>\n\n\n\n

Transportenk\u00e4ten_Sammanst\u00e4llning_svar_2020-10-24<\/a><\/div>\n\n\n\n

G\u00e5ng- och cykelbana<\/h2>\n\n\n\n

Byalaget verkar f\u00f6r att f\u00e5 en g\u00e5ng- och cykelv\u00e4g l\u00e4ngs v\u00e4g 1050. Detta \u00e4r den mest efterfr\u00e5gade utvecklingen i omr\u00e5det.

En G\/C-v\u00e4g l\u00e4ngs v\u00e4g 1050 har f\u00f6rdelen med att den kan anv\u00e4ndas av flertalet boende b\u00e5de norr och s\u00f6der om v\u00e4g 1050, g\u00f6r det s\u00e4krare att n\u00e5 bussh\u00e5llplatser samt att den kan f\u00f6rses med belysning, vilket \u00f6kar trafiks\u00e4kerheten \u00e4ven p\u00e5 landsv\u00e4gen.

Ett f\u00f6rslag har varit att l\u00e4gga G\/C-v\u00e4gen l\u00e4ngs den gamla banvallen men nackdelen med det alternativet \u00e4r att den blir sv\u00e5rare att n\u00e5 f\u00f6r ett st\u00f6rre antal boende samt att den korsar \u00e5kermark.

Vi har l\u00e4mnat in tv\u00e5 ”Link\u00f6pingsf\u00f6rslag”, 2016 och 2018 d\u00e4r vi f\u00e5tt m\u00e5nga ”Gillanden”, 2015: 528 och 2018: 667 st. B\u00e5da har avslagits av kommunen med h\u00e4nvisning att det inte finns n\u00e5gra planer p\u00e5 en G\/C-v\u00e4g i omr\u00e5det.

Byalaget kommer att forts\u00e4tta arbetet p\u00e5 olika s\u00e4tt och vi har p\u00e5b\u00f6rjat en \u00f6vergripande ”projektering” f\u00f6r att ta fram mer underlag f\u00f6r att se m\u00f6jligheter och kostnader. Bland annat har ett antal mark\u00e4gare kontaktats f\u00f6r att unders\u00f6ka m\u00f6jliga str\u00e4ckningar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Link\u00f6pingsf\u00f6rslaget 2016:<\/strong>
http:\/\/flexext.linkoping.se\/flexitePagesExt\/\u2026<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Link\u00f6pingsf\u00f6rslaget 2018: <\/strong>
L\u00e4nk till r\u00f6stningen<\/a>
F\u00f6rslaget fick 667 r\u00f6ster.
Aktuell status: Avslutat f\u00f6rslag
Registrerad datum: 2018-07-07
St\u00e4llningstagande 2019-09-04: Avslag
Motivering\/Information: Det finns idag inga planer p\u00e5 att bygga en cykelv\u00e4g l\u00e4ngs v\u00e4g 1050.

V\u00e4gh\u00e5llare och ansvarig f\u00f6r v\u00e4g 1050 \u00e4r Trafikverket och tillsammans med Region \u00d6sterg\u00f6tland planerar de utbyggnad av cykelv\u00e4gar l\u00e4ngs statligt v\u00e4gn\u00e4t. I samr\u00e5dsversionen av den regionala cykelstrategin som Region \u00d6sterg\u00f6tland tagit fram tillsammans med Trafikverket och Link\u00f6pings kommun s\u00e5 finns inte \u00f6nskad cykelv\u00e4g med.

\/Link\u00f6pings kommun tackar f\u00f6r engagemanget!<\/p>\n\n\n\n

Trafikm\u00e4tningar<\/h2>\n\n\n\n

Statistik fordonstrafik<\/strong>
Vardagar: 3952<\/strong> fordon per dygn 2015 till 3967<\/strong> fordon per dygn 2018.
Helger: 2752<\/strong> fordon per dygn 2015 till 2987<\/strong> fordon per dygn 2018.
Flest fordon passerar mellan 0700-0800 samt 1600-1700.

M\u00e4tningen har skett vid Hornst\u00e4ve, mellan tv\u00e5 trafikkameror (uppsatta efter den f\u00f6rsta m\u00e4tningen 2015).

Till\u00e5ten hastighet p\u00e5 str\u00e4ckan \u00e4r 70 km\/h.

Medelhastigheten var 78 km\/h 2015 och 2018 var den 73 km\/h.
Hastighets\u00f6vertr\u00e4delser uppm\u00e4ttes i 80% (2015) respektive 67% (2018) av passerande fordon. Uppsatta v\u00e4gkameror hade allts\u00e5 bidragit till en s\u00e4nkning av hastighets\u00f6vertr\u00e4delserna. Fortfarande uppm\u00e4ttes h\u00f6ga hastigheter mellan 130-150 km\/h 2018.

Andelen fordon som passerar m\u00e4tpunkten i \u00f6ver 100 km\/h \u00e4r 3 % (2015) respektive 2% (2018), detta inneb\u00e4r att \u00f6ver 100 bilar per dygn h\u00e5ller en hastighet \u00f6ver 100 km\/h.

H\u00f6gsta uppm\u00e4tta hastigheter:<\/strong>
2018-04-27 kl 20:35 151 km\/h
2018-04-28 kl 19:34 145 km\/h
2018-04-30 kl 08:24 134 km\/h
2018-04-30 kl 08:17 133 km\/h
2018-04-27 kl 08:10 132 km\/h<\/p>\n\n\n\n

Trafikm\u00e4tning 2015: <\/strong>
Verbal redovisning hastighetsm\u00e4tning Lv 1050<\/a><\/div>\n\n\n\n
Trafikm\u00e4tning 2018:<\/strong>
Rapport-Hornst\u00e4ve-G\u00e5rd_Trafikm\u00e4tning_2018<\/a><\/div>\n\n\n\n

Kollektivtrafiken<\/h2>\n\n\n\n

2020-10-20<\/strong>
Byalaget har via Ronny Holmberg st\u00e4llt ett antal fr\u00e5gor till \u00c5sa Wennergren, kommunalr\u00e5d Link\u00f6pings kommun, ordf\u00f6rande i Utskott f\u00f6r medborgardialog f\u00f6r Vreta Kloster kommundel <\/strong>
1) Linje 52(expressbuss) – kan den stanna vid Gullberg.
2) En reseknutpunkt\/resehub vid Bl\u00e5sv\u00e4dret som kan mats till\/fr\u00e5n v\u00e5rt omr\u00e5de.

\u00d6stg\u00f6tatrafiken svarade. <\/strong>
Svaret kan l\u00e4sas nedan:<\/strong>

Hej Ronny,

H\u00e4r kommer ett svar p\u00e5 dina fr\u00e5gor och funderingar som du skickade till \u00c5sa Wennergren den 7 oktober. Eftersom ansvaret f\u00f6r kollektivtrafiken och infrastrukturen \u00e4r delat s\u00e5 har \u00c5sa \u00e4ven skickat fr\u00e5gan vidare till Region \u00d6sterg\u00f6tland och oss p\u00e5 \u00d6stg\u00f6tatrafiken. D\u00e4rf\u00f6r kommer svaret fr\u00e5n oss.

Vi uppskattar att ni intresserar er f\u00f6r utvecklingen av kollektivtrafiken och samverkan med f\u00f6reningar, arbetsplatser och byalag \u00e4r viktigt f\u00f6r oss.

Det aktuella omr\u00e5det har en ganska bra f\u00f6rs\u00f6rjning av kollektivtrafik. Det \u00e4r totalt 4 busslinjer (520, 616, 617 och 620) som trafikerar h\u00e5llplatsen Gullberg och linje 620 g\u00e5r genom byalagsomr\u00e5det.\u00a0

Ang\u00e5ende de specifika fr\u00e5gor som bygder\u00e5det tar upp s\u00e5 har vi inga planer p\u00e5 att l\u00e5ta linje 52 stanna vid h\u00e5llplatsen Gullberg. Linjen \u00e4r fr\u00e4mst avsedd f\u00f6r resande mellan Motala, Borensberg och Link\u00f6ping. \u00d6vriga linjer anses motsvara det behov som finns omr\u00e5det.

H\u00e5llplats Bl\u00e5sv\u00e4dret trafikeras av 4 linjer med god turt\u00e4thet. I anslutning till h\u00e5llplatsen finns en pendlarh\u00e5llplats som Link\u00f6pings kommun ansvarar f\u00f6r. Vi har \u00e4ven uppdaterat v\u00e5r hemsida med information om pendlarh\u00e5llplatsen.

En positiv f\u00f6r\u00e4ndring som kommer att ske den 13 december \u00e4r att linje 620 f\u00e5r fler avg\u00e5ngar. Avg\u00e5ng fr\u00e5n Motala 07:40 med ankomst till Link\u00f6ping 08:50. Retur fr\u00e5n Link\u00f6ping 08:55 med ankomst Motala 09:56. Detta eftersom det ofta \u00e4r n\u00e4stan fullt p\u00e5 avg\u00e5ngen 06:40 fr\u00e5n Motala och en avg\u00e5ng en timme senare sannolikt passar en del gymnasieelever samt pendlare.

Om ni har ytterligare fr\u00e5gor eller funderingar \u00e4r ni v\u00e4lkomna att \u00e5terkomma.

Med v\u00e4nliga h\u00e4lsningar
Mattias N\u00e4sstr\u00f6m
Trafikoperativ chef<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trafikgruppen har ansvar f\u00f6r G\u00e5ng-\/cykelv\u00e4g (G\/C), trafikfr\u00e5gor fr\u00e4mst v\u00e4g 1050 samt kollektivtrafiken. Kontaktpersoner: Ronny Holmberg och Magnus Kempe. \u00d6vriga: Albert de Haan, Christian Malmborg, Robert Norling, Mats Walld\u00e9n, Magnus Wedberg. Remissvar p\u00e5 ”L\u00e4nsplan f\u00f6r regional transportinfrastruktur 2022-2033 f\u00f6r \u00d6sterg\u00f6tlands l\u00e4n” Byalaget har genom Trafikgruppen och under ledning av Ronny Holmberg tagit fram och 2022-02-15 l\u00e4mnat … Forts\u00e4tt l\u00e4sa Trafikgruppen<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/459"}],"collection":[{"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=459"}],"version-history":[{"count":35,"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":914,"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/459\/revisions\/914"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/byalag1050.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}